День 8: Дорога на Париж

Поезд  TGV

Билеты в Париж я купил заранее через Интернет на французский скоростной поездTGV. Билет на четверых во 2-й класс обошелся нам в 196 Евро. Билеты можно купить как на сайте TGV, так и на сайте DB Bahn. В поезде еще есть купе, но они на шестерых…

Скоростной поезд SNCF Лучше, чем в самолете

В вагонах удобные мягкие кресла, приятная обстановка, комфортно. Несмотря на то, что в билетах у нас была надпись «Без стола», места оказались со столом друг напротив друга. С вокзала поезд отчалил точно по расписанию, проехали Karlsruhe и вот уже Strasbourg — Франция!

Максимальную скорость поезд развивал на территории Франции. Машины на автобане (скорость 120-150 км/час) поезд обгонял, будто те стоят. Но в вагоне, если не смотреть в окно, скорость не чувствуется. Только когда проносится встречный поезд вагон заметно качается — наши девчонки каждый раз подпрыгивали и визжали на весь вагон, чем производили неизгладимое впечатление на немецкую публику (французы, в отличие от немцев, никак на нас не реагировали, а некоторые также бурно радовались встречным поездам).

Общественный транспорт

Приехали мы на восточный вокзал Paris Est. И тут сюрприз: ни слова на английском… Пол часа искали где купить недельные проездные карты Navigo и серьезно понервничали… Проездные Navigo продаются в офисах Transilien SNCF (французская национальная железнодорожная компания). Мы нашли офис — там очередь из афрофранцузов. Отстояли и только потом поняли, что это не то.

Правильный пункт продажи  обнаружился прямо на перроне рядом с платформой 17 (зеленый такой ларек компании Transilien SNCF), ткнули в проспекте на фотографию карты и зоны — продавец выдал нам наши карты.

Вообще общественный транспорт развит в Париж не хуже, чем в других европейских странах. Также есть транспортные зоны. Карту метро и поездов с зонами можно загрузить на сайте Transilien SNCF, есть интерактивная карта на сайте RATP. Кстати, на некоторых станциях метро стоят большие сенсорные мониторы со схемой метро.

В городе, кроме такси, можно передвигаться на метро, пригородных электричках (RER) и поездах, трамваях, автобусах. Есть множество вариантов билетов:

  • Ticket t — разовый билет на автобус, который можно купить только у водителя (стоит около 2 Евро) на одну поездку, при пересадке нужен новый билет;
  • Ticket t+ — разовый билет на все виды транспорта,  можно делать пересадки в пределах 1,5 часов с начала поездки, стоит 1,7 Евро за поездку;
  • Ticket t+ Carnet — набор из 10 разовых билетов Ticket t+, что позволяет сэкономить минимум 20% от стоимости;
  • Paris Visite — проездной, который действует 1, 2, 3 или 5 дней, цена зависит от выбранных транспортных зон (например, проездной на 5 дней для зон 1-3 стоит 31 Евро), для детей скидка 50%, действует на всех видах транспорта;
  • Mobilis — проездной на день на все виды транспорта, цена зависит от выбранных зон (например, для зон 1-3 стоит 9 Евро);
  • Navigo Découverte — именная проездная карта на неделю (Semaine) с понедельника по воскресенье или на месяц (Mois), цена зависит от выбранных зон (например, недельный проездной для 1-3 зоны стоит 25 Евро плюс 5 Евро за оформление), действует на всех видах транспорта.

Некоторые из билетов (Paris Visite, Ticket t+ Carnet) можно купить через Интернетна сайте компании RATP — это полугосударственная транспортная компания. В билетных автоматах можно купить любой из билетов, кроме Navigo.

Билет Navigo Découverte

Мы купили Navigo Découverte на зоны 1-5 — эта карта действует неделю, начиная с понедельника, на городские поезда, метро, трамваи и автобусы. Пятая зона (она же шестая, т.к. они недавно объединены) нужна, чтобы доехать до Disneyland и Версаля (строго говоря, он в 4 зоне). После покупки на карту нужно приклеить фотографию и написать имя, но мы сделали это уже в номере. Карта пластиковая бесконтактная (просто проводишь над датчиком и все) с удобным жестким чехлом, многоразовая — в любой момент (через месяц или год) ее можно продлить, положив деньги через специальный автомат. При первоначальной покупке нужно заплатить 5 Евро сверх обычной стоимости за оформление.

Парижское метро Парижский трамвай Интерактивная электронная карта метро

Метро в Париже с турникетами, с нетривиальными и длинными переходами. В центре пути огорожены. Как и в Германии, двери открываются после нажатия кнопки или рычажка — мы подсмотрели как это делают местные. Вагоны тесные, народу заметно больше, чем в Мюнхене. Проходить в метро с помощью карты Navigo нужно прикладывая ее к специальному сканеру в верхней части турникета. Как мы потом узнали, местные не очень то любят метро, т.к. в нем много туристов, а вечерами и не так уж безопасно.

Гостиница

Гостиницу Villa du Mine нашли легко, по указателям… Вообще с гостиницей мы прокололись, т.к. заказывали поздно — за нормальные деньги гостиницу в центре не нашли. В итоге зарезервировали дешевый отель в хорошем районе, но всего 2 звезды. Потрепанная гостиница, скудненький завтрак, до метро и трамвая идти минут 15-20, зато рядом автобус (можно на нем доехать). Но жить вполне можно, район благополучный, не шумный.

Парковки везде Парковка до удара Полицейский на разборке

Рядом с гостиницей, как и везде в Париже, множество припаркованных машин. Они паркуются исключительно методом «до удара»! Как страховые выживают?! Кое-где попадаются полицейские, которые нещадно штрафуют за парковку в неположенном месте. Поэтому, несмотря на обилие машин, проезды даже на маленьких улочках не перекрываются.

Поужинать пошли в один из местных ресторанчиков, коих здесь как грязи — каждые 50 метров. Пиво дорогое, хотя такое же в магазине из бутылки в 5-10 раз дешевле (ну, впрочем, как у нас). Еда дороже, чем в Германии, но можно покупать наборы. Типа наших бизнес-завтраков: выбираешь первое и второе из ограниченного списка блюд. Чем выше цена, тем больше выбор.

Места:, ,
Другие метки:

Добавить комментарий