День 5: Музей Toyota в Нагоя

Одного дня в Нагоя нам не хватило, поэтому мы решили съездить туда еще раз. Благо, билет JR Pass позволял кататься на скоростных поездах сколько угодно. Мы были во многих автомобильных музеях Европы, поэтому не могли не съездить в автомобильный музей Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology, который находится в Нагоя. Тем более, добираться до него нужно на маглеве по линии Linimo.

Маглев в Нагоя Внутри Нагойского маглева Билетный автомат на линии Linimo

Linimo — это поезд на магнитной подушке (он не едет, а летит над полотном, которое, к тому же, находится на высоте 20 метров над городом). Эта линия в Нагоя является прототипом скоростной линии, которая строится из Токио через всю страну. Поезда на ней будут летать со скоростью до 600 км/час. Билетики на маглев до станции Geidaidori обошлись нам в 290 йен. Еще 500 йен мы отдали за вход в музей Тайоты.

Маглев рядом с музеем Тайота Внутри музея Toyota Машина из Назад в будущее

Автомобильный музей видно прямо из окон маглева. Идти от метро буквально 5 минут. Музей неожиданно оказался лучшим из всех, что я посещал. Во-первых, он огромный. Во-вторых, он разнообразный — здесь не только автомобили Тайота, очень много марок, о которых до этого я даже не слышал — испанских, французских, итальянских, бельгийских, японских… В-третьих, мы попали на шоу старых автомобилей.

Электромобиль 1902 года Baker Electric Первый спортивный автомобиль Hispano-Suiza Alfonso XIII Fujicabin Model 5A 1955 года

Среди выставленных автомобилей первый электромобиль, построенный в 1902 году, первый спортивный автомобиль, созданный для испанского короля. История автомобилей отражена с первых автоматизированных повозок до современных автомобилей всех континентов.

Bugatti Type 35B 1926 года Bentley 4 1930 года Alfa Romeo 6C 1750 Grand Sport

В музее десятки автомобильных марок: Alfa Romeo, Baker, Bentley, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Cisitalia, Citroen, Datsun, Delage, Isotta, Honda, Fiat, Fuji Motors, Ford, Mercedes Benz, Minevra, Morgan, Packard, Peugeot, Prince Motors (Nissan), Stanley, Stutz, Toyota. Это те, кого я запомнил только…

Delage Type D8-120 1939 года Toyopet Custom Sports 1960 года Cadillac Eldorado 1959 года

Когда перекусывали в кафе, увидели рядом на улице скопление людей. Вышли посмотреть. Оказывается там идет демонстрация автомобилей из музея. Сначала ездила реплика Benz Patent Motorwagen 1886 года, потом какой-то старый автомобиль 20-х годов, а затем автомобиль из 60-х. Мероприятие было организовано для какой-то группы, но нас никто не выгонял, поэтому мы в течение часа смотрели это шоу.

Начинается демонстрация старых автомобилей Запускают мото-повозку Benz Рассказ про автомобили перед шоу

Музей оказался настолько увлекательным и интересным, что мы провели в нем целиком весь день. Здесь же пообедали и поужинали, а вечером поехали на вокзал, чтобы забраться в одну из башен и посмотреть на город сверху ночью.

Забрались на 51-й этаж. Там кафе, судя по посетителям за столиками — не дешевое. Решили заказать кофе и тортик, выбрали в меню по картинке. Каково же было удивление, когда мы этот тортик попробовали! Оказывает он сделан из слоев абсолютно безвкусных полупрозрачных водорослей и пасты из бобов перемешанных с чем-то шоколадного цвета. Есть невозможно. Вот такие в Японии кондитерские изделия.

Вид из окна кафе на 51-м этаже Пьем чай и кофе в Нагоя Рыба, которая оказалась сырым мясом

Вечером еще в номер решили взять рыбки в магазине (вечером она продается в 2 раза дешевле, чем утром, т.к. уже не свежая), чтобы попробовать, что местные тут едят. Купили, в номере открыли — оказалось, что это сырое мясо в каком-то соусе, похожим на соевый. Решились съесть — вкусное!

Места:,
Другие метки:,

Добавить комментарий