День 4: Первые гонки GP и квалификация Формулы

Третий день на автодроме Сочи порадовал великолепной погодой. В первой половине дня даже было откровенно жарко (я умудрился сгореть, сидя на трибунах). В этот день проходили квалификационные заезды Формулы 1, в которых разыгрываются места на старте в основной гонке, а также первый заезды GP2 и GP3 (обе гонки проходят в 2 этапа).

Серия GP3 (Grand Prix 3) – это еще одна «младшая» Формула для молодых гонщиков. Она чуть проще GP2, используют менее мощные болиды, но и их вполне хватает для великолепного зрелища. Как и в GP2, в серии GP3 у всех гонщики идентичные болиды от Dallara с двигателями Renault и шинами Pirelli.

Видимо после дождливой пятницы гонщики слишком активно вели себя на трассе: за день случилось несколько крупных аварий. В авариях никто не пострадал благодаря великолепному защитному барьеру TechPro и рельсовым отбойникам Guard Rail вдоль всей трассы. Барьеры TechPro стали использовать после одной из серьезных аварий с Шумахером. Снаружи они из пластика, внутри — стальная пластина, окруженная полиуретановой пеной. Вот это пена не только обеспечивает безопасность, но и очень эффектно разлетается при авариях.

На трассе машина безопасности Спасатель выясняет состояние пилота Эвакуация болида

Если в ходе заезда случается авария, то гонщиков предупреждают желтыми флагами или останавливают гонку. В последнем случае на трассу выезжает автомобиль безопасности (pace car). К разбившемуся болиду подъезжают спасатели и первым делом выясняют состояние пилота. Если все хорошо, то он сам покидает машину, которую затем эвакуируют.

Уборка обломков барьера Чистка трассы Судьи на страссе

Разлетевшуюся пену и пластик барьеров TechPro нужно собрать с трассы, поэтому каждая авария — это пауза на 5-10 минут, как минимум. Если мусора много, то на трассу выпускают джипы со специальными устройствами для сбора такого мусора. Затем на место аварии выезжают судьи на специальном автомобиле, чтобы засвидетельствовать восстановление трассы.

Квалификационный заезд GP3 Antonio Fuoco из Carlin в GP3 На обгон

Утром практически без инцидентов прошла квалификация GP3 (кстати, под 25-м номером за команду Campos Racing выступал российский пилот Терещенко в рамках подготовки к следующему сезону). Затем стартовала третья заключительная практика пилотов Формула 1. И тут началось…

Сначала в третьем секторе Карлос Сайнс из команды Toro Rosso потерял управление и вылетел с трассы так сильно, что машину эвакуировали около получаса. Обслуживающему персоналу автодрома пришлось менять не только барьеры TechPro, но и рельсовый отбойник. Самого гонщика достали из болида и отправили в больницу, хотя он сообщил, что не пострадал.

Ситуация усугублялась тем, что в момент аварии была потеряна связь с пилотом, а сам он не мог выбраться из болида минут 10, в течение которых не было ясно в каком Карлос состоянии. Но все обошлось. Карлос даже принял участие в воскресной гонке, хотя снова не доехал до финиша, вылетев с трассы на том же повороте.

Из-за длительной паузы после этой аварии, к сожалению, устроители отменили первый заезд GP3 в субботу (перенеся его, как потом выяснилось, на утро воскресенья).

Первые минуты после аварии Маркелов уходит с трассы Разбитый болид Маркелова

В тот же день вечером в первом заезде GP2 произошла авария аж из 4 (!) машин, с участием российского гонщика из российской команды Russian Time — Маркелова. На всех фотографиях именно эта авария. На старте при выходе из коварного второго поворота российский гонщик получил небольшой удар сзади от другого болида, вылетел с трассы. Затем, пытаясь вернуться на трассу до основной группы гонщиков, погорячился и задел бетонное ограждение.

Потеряв при столкновении два колеса, болид Маркелова влетел в барьеры TechPro с противоположной стороны трассы, «собрав» еще два болида. Авария произошла прямо на наших глазах, а болиды врезались в отбойник под нашими местами на трибуне, поэтому мы наблюдали всю спасательную операцию и эвакуацию болидов. Кстати, машину Маркелова удалось восстановить, и он принял участие в гонке на следующий день.

На заднем колесе На боку На переднем колесе

Между заездами мы посмотрели выступление мотоциклистов, которые черти что вытворяли с мотоциклами, квадроциклом и «усиленным» 300-сильным смартом. Они ездили без рук, вверх ногами, жгли шины, вставали на переднее колесо. Очень яркое зрелище!

Вечером хотели сходить на концерт, который планировался на медальной площади олимпийского парка. Но сильно устав и получив море эмоций, предпочли концерту спокойный ужин в одном из ресторанов нашего отеля.

Места:,
Другие метки:

Добавить комментарий