Подготовка к поездке в Норвегию

15-17 июня. Хельсинки

Добираемся в Норвегию через Хельсинки на Finnair. Не первый раз летим через Вантаа, но ни разу в город не выходили. Решили эту ошибку исправить, посмотреть на столицу Финляндии. На два дня наметили несколько достопримечательностей, ориентироваться будем на месте.

17-19 июня. Берген

Из Хельсинки прилетаем в Берген. Машину забронировали с первого дня. Во-первых, почему то дешевле, чем брать на 2 дня меньше, но в городе. Во-вторых, из аэропорта проще добраться. С парковками при отелях в городе проблема: или нет, или дорогие. Решили машину бросить на общественной парковке, которую нашли через ParkMe.

На следующий день запланировали доехать по железой дороге до Flam (купить билеты можно через Интернет, стоит 350 NOK в одну сторону, идет 3 часа с пересадкой в Myrdal на 2 часа), а оттуда вернуться обратно на туристическом пароме (отходит в 15.30, в пути 5 часов 25 минут, стоит 1300 NOK на двоих), посмотрев на фьорды с воды.

Билеты на паром купил аж за пол года, т.к. говорят, что в сезон мест не будет. Кроме того, цена выше, если позже покупать. Гостиницы, кстати, в сезон, тоже быстро заканчиваются. Мы на июнь бронировали в январе, в некоторых городах гостиниц свободных уже не нашли.

19 июня. Переезд из Bergen в Stavanger

Часть дорого в Норвегии зимой закрыта из-за снега, а летом из-за подтоплений. Реальную протяженность маршрутов и ситуацию на дорогах можно посмотреть на сайте Управления общественных дорог, где есть интерактивная карта, правда только на норвежском языке. Она очень помогла!

Первый переезд на машине из Bergen в Stavanger. Гостиницу забронировали Alstor Hotel недалеко от центра Stavanger рядом с озером. Длина переезда 210 км, займет 5-6 часов.

По пути 2 паромных переправы вдоль трассы E39: из Halhjem в Sandvikvag (ходит каждые 30-60 минут, в пути 40 минут, билет за машину с водителем и пассажиром 290 NOK), из Arsvagen в Mortavika (ходит каждые 30 минут, в пути 25 минут, билет за машину с водителем и пассажиром 231 NOK). Кроме того, где-то попадается платная дорога, что прибавляет еще 34 NOK.

Альтернативный маршрут, который рекомендует управление общественных дорог, включает аж 3 паромных переправы: из Halhjem в Vage (ходит каждые 1,5 часа, в пути 35 минут, билет за машину с водителем и пассажиром 214 NOK), из Hodnanes в Jektevik (ходит каждые примерно час, в пути 15 минут, билет за машину с водителем и пассажиром 116 NOK), из Arsvagen в Mortavika (ходит каждые 30 минут, в пути 25 минут, билет за машину с водителем и пассажиром 231 NOK).

20 июня. Переезд из Stavanger в Preikestolen

Едем из Stavanger к водопаду Manafossen, от него к каменной горошине Kjerag, там по серпантину в городок Lysebotn, где на пароме 560 (отходит в 7.20 и 15.30, в пути час, стоит за машину с водителем и пассажиром 428 NOK) по одному из красивейших фьордов плывем до городка Forsand, а там через мост в местечко Preikestolen рядом с огромным утесом (более 600 метров). Гостиницу выбрали Preikestolen Fjellstue, откуда утром можно сходить на утес, если вечером не успеем. Длина переезда 190 км без учета 40 км на пароме.

Поскольку паром ходит всего 2 раза в сутки, то продумали пути отступления, если опоздаем: возвращаемся по тому же маршруту до городка Oltedal, от него до паромной переправы из Lauvvik в Oanes (ходит каждые 30 минут, в пути 10 минут, билет за машину с водителем и пассажиром 116 NOK). А далее по тому же маршруту.

21 июня. Переезд из Preikestolen в Roldal

Едем из Preikestolen в Roldal через туристическую дорогу 520, которая зимой закрыта, поэтому Google показывает неправильный маршрут. Расстояние получается около 180 км, а с гостиницей Haukeliseter fjellstue около 210 км. По пути красивые виды и несколько водопадов.

22 июня. Переезд из Roldal в Voss

Едем из Roldal в Voss (чуть не доезжая «падаем» в отель Jaunsen Gjestgjevarstad, выбранный благодаря итальянскому ресторанчику в нем). Расстояние получается чуть более 170 км с заездом на водопад Langfossen. Вообще, это день водопадов, запланировали их по пути чуть ли не десяток.

По пути в этот день проезжаем язык тролля (Trolltunga). Долго думали, но решили не ходить, т.к. пеший маршрут занимает весь день, требует подготовки и сильно зависит от погоды. Не хочется тратить 2-3 дня на восхождение.

23 июня. Переезд из Voss в Luster

Едем из Voss до живописной дороги 55, которая зимой закрыта. Дорога очень живописная. Реальная длина маршрута получилась 180 км с учетом гостиниц.

Между городками Aurland и Laerdal можно проехать по трассе с одним из самых длинных тоннелей, а можно по снежной дороге. Там снег круглый год, а в июне обещают стены снега. Длина снежной дороги 48 км. Кстати, город Laerdal называют одним из самых милых в Норвегии.

После этого паром из Mannheller в Fodnes (ходит каждые 40 минут, в пути 15 минут, билет на машину с водителем и пассажиром стоит 106 NOK) и в отель Dosen Gard, который находится в городке Luster рядом с Gaupne.

24 июня. Переезд из Luster в Geiranger

Едем из Luster в Geiranger по дороге 55, а затем по дороге 63, которые зимой закрыты, поэтому Google показывает маршрут некорректно. Дороги очень живописные! Маршрут получается 170 км.

Может быть утром сможем сходить на один ледников: Bergsetbreen (чуть ближе к Gaupne, откуда идет дорога к ледникам, идти пешком 3,5 км с перепадом 400 метров, хотя многие говорят, что издалека он лучше смотрится) или Nigardsbreen (сначала по платной дороге, потом около 2 км вдоль озера пешком или на катере). Тогда то, что не успеем посмотреть рядом с Geiranger, отложим на утро следующего дня.

Рядом с Geiranger расположено огромное число точек, где нужно остановиться: Flydalsjuvet (меньшая копия языка троллей), Knuten (маленький кусок красивой старой кольцевой дороги), Dalsnibba (самая высокая обзорная платформа Норвегии), Ornevegen (орлиная дорога со смотровой площадкой в конце), Storsaterfossen (водопад, за которым можно пройти). Но цены растут вместе с красотой. За пол года большая часть гостиниц забронирована.

Гостиницу забронировали Hotel Utsikten (почему то на картах Google она называется The View). Из гостиницы красивый вид на окрестности, до всех смотровых рукой подать.

25 июня. Переезд из Geiranger в Molde

Едем из Geiranger в Molde на берегу фьорда. Очередная дорога, которая закрыта зимой. Смотреть на Google нет смысла. По пути 2 парома: из Eidsdal в Linge (ходит каждые 30 минут, в пути 10 минут, билет на машину с водителем и пассажиром стоит 102 NOK), из Afarnes в Solsnes (ходит каждые 30-40 минут, в пути 15 минут, билет на машину с водителем и пассажиром стоит 114 NOK). Основная изюминка этого дня — лестница троллей с шикарными видами. Длина маршрута 145 км.

Забронировали в Molde шикарный отель Scandic Seilet Hotel (4 звезды), который стоит прямо на берегу и возвышается над водой. Надеюсь, жить будем на верхних этажах.

26 июня. Атлантическая дорога

Из Molde едем по кольцу по Атлантической дороге, сделав круг 155 км. Мнения о ней разные: кто-то говорит, что это чуть ли не лучшее место в Норвегии, кто-то говорит, что съездил зря. Посмотрим сами!

После кольца направляемся в Briksdalsbre в долине Olden, чтобы посмотреть на ледник. Забронировали гостиницу Briksdalsbre Fjellstove в непосредственной близости от тропы на ледник. По пути 2 паромных переправы: из Liabygda в Stranda (ходит каждые 30 минут, в пути 15 минут, цена за машину с водителем и пассажиром 131 NOK), из Molde в Vestnes (ходит каждые 15-30 минут, в пути 35 минут, цена за машину с водителем и пассажиром 196 NOK).

Длина маршрута 350 км. Это самый большой переезд, но мы не планируем особо много останавливаться. Световой день 26 июня около 19 часов, поэтому приедем засветло.

27 июня. Ледники

Ледников в Норвегии очень много. Здесь расположен крупнейший ледник континентальной Европы (Jostedalsbreen), многие рукава которого (так называют лед, сходящий с ледника в долину) доступны для туристов. Информации, к сожалению мало. Много информации есть тут.

Как минимум, запланировали посмотреть ледник Briksdalsbre (один из самых доступных, что плюс, поэтому здесь много туристов, что минус) и ледник Boyabreen на следующий (его видно прямо с дороги).

Вечером запланировали перебраться в апартаменты Lunde Turiststasjon недалеко от Fjarland в 100 км от предыдущего место ночевки, чтобы утром посмотреть ледник Boyabreen и перекусить в кафе рядом с ним.

28 июня. Переезд в Bergen

Возвращаемся в исходный город маршрута через Fjarland, в гостиницу Scandic Bergen Airport ближе к аэропорту, чтобы утром успеть позавтракать сдать машину до самолета. Длина переезда 280 км. По пути снова паром: из Hella в Vangsnes (ходит каждые 30-40 минут, в пути 15 минут, цена за машину 123 NOK).

Добавить комментарий