Записи с меткой: Архитектура

День 12: Прогулка по Монреалю

Утром пошли погулять по историческому центру Монреаля, где находится базилика Нотр-Дам де Монреаль. Говорят, что это самая красивая церковь Канады. Внешне очень напоминает Нотр-Дам в Париже, что не странно… Мы во французской части Канады. Посещение для туристов платное (7 CAD). Внутри базилики очень красиво!    Погуляли еще по центру города. Город довольной большой, есть высотные

День 4: Старый квартал и сад Юань

Сегодня мы решили сходить в сад Юань и старый квартал – обязательные места для посещения туристами, как написано во всех путеводителях по Шанхаю.    В одном из выходов метро наткнулись на интересное место — имитацию старой торговой улицы Шанхая. Улочки, старый трамвай, автомобиль… Симпатично! В магазине открыток наткнулись на коллекцию открыток с Лениным… Музей городской истории

День 3 и 4: Два дня в Казани

К вечеру следующего дня добрались до Казани. Границу Удмуртии и Татарстана не пропустить, даже если бы не было знаков: количество радаров и сотрудников ГИБДД зашкаливает, при этом дороги заметно лучшего качества, во многих местах ведутся работы по расширению дорожного полотна. В день приезда проходил последний день чемпионата мира по плаванию, которых проходил в Казани. На него, как выяснилось,

День 6: Пешком по Копенгагену

Сегодня нам предстояла пешая прогулка по достопримечательностям Копенгагена. Погода, к сожалению, этому плану не благоволила — шел мелкий дождик. Но своим планам мы не изменили. Сначала прошли мимо парка Tivoli, пересекли бульвар Андерсена с одноименным памятником и попали на Ратушную площадь (Rådhuspladsen), где расположена красивая Копенгагенская ратуша, высота часовой башни которой более 100 метров. В ней проходило

День 10: Остров Одайба

Утром мы поехали на остров Одайбо на беспилотном поезде Yurikamome (за билет в одну сторону мы заплатили по 320 йен). Одайбо — это насыпной остров, который еще в XIX веке создавался в военных целях, затем использовался для портовых сооружений и в качестве свалки мусора. В 90-х годах XX века началась реконструкция острова, которая завершилась неудачей, а территория была

День 4: Поездка в Нагоя

На следующий день мы поехали в еще один недалеко расположенный крупный город — Нагоя. Это четвертый город Японии по числу населения. Выглядит он гораздо современнее, более промышленным. Но достопримечательностей здесь очень много. Нам одного дня не хватило. Добирались до Нагоя мы все так же на скоростном поезде, используя JR Pass.    Для передвижения по городу пользовались только

День 14: Последний день в Вене

Последний день в Вене мы решили посвятить еще одной прогулке по городу. Для начала мы отправились посмотреть на мусоросжигательный завод, оформленный Хундертвассером. Он построен в 1992 году. На этом заводе сжигают мусор и с помощью полученной энергии отапливают квартиры. До завода мы добрались на метро до станции Spittelau Bahnhof по ветке U4.    После этого мы немного погуляли

День 11: Переезд в Вену

Из Дрездена в Вену мы ехали ночным поездом (по времени как раз 9 часов, чтобы выспаться) в трехместном купе. Купе тесное, кровати расположены в 3 этажа, но все удобно, функционально, чисто (в том числе и в туалете). В купе расположен шкафчик с зеркалом и умывальником, чистая вода. Утром проводник напоил нас кофе с круассаном. За

День 12: La Defense

По магазинам Ну куда без шоппинга в Европе? Наши девушки уболтали нас пройтись по магазинам. Елисейские поля и галерея Lafayette (если хотите поехать в этот магазин, то выбирайте рабочий день, т.к. в выходные дни там просто не протолкнуться, как на рынке, и очень душно) — это хорошо, но очень дорого. Поэтому по магазинам мы поехали в

День 9: Пешком по центру Парижа

Свое пребывание в Париже мы решили начать с прогулки по центру, тем более, наши друзья не были в Париже. Нам было интересно посмотреть места, где мы уже были ранее, а нашим друзьям было интересно все. Доехав на метро по ветке 13 (в сторону от Châtillon–Montrouge) до станции Varenne, мы пошли смотреть на Дом инвалидов. Это красивое